是設計，讓城市更快樂：找回以「人」為本的大街小巷，創造人與人的互動連結【金石堂】價格比較,價格查詢,歷史價格詳細信息

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Name: 是設計，讓城市更快樂：找回以「人」為本的大街小巷，創造人與人的互動連結【金石堂】
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是設計，讓城市更快樂：找回以「人」為本的大街小巷，創造人與人的互動連結【金石堂】歷史價格(單位:新台幣)

是設計，讓城市更快樂：找回以「人」為本的大街小巷，創造人與人的互動連結【金石堂】描述

★ 蟬連亞馬遜都市發展∕都市經濟∕城市規畫排行榜 ★ 作者蒙哥馬利特別為台灣版新增亞洲案例好的城市設計讓你心情上天堂，不好的城市設計讓你心情住牢房！為何生活在都會裡心情會這麼煩躁？人口太稠密？錯！路邊的攤販太多？錯！因為現代城市的設計就不是要讓你過得好！以下這些人應該要出來負責： ‧讓車子時速能超過40公里的車商 ‧主張「車子最大」的道路規畫者 ‧建築蓋得超密，害陽光無法照到街道上的建商 ‧硬把都市蓋成棋盤狀，結果沒留任何綠地給市民的政府 ‧以為要「空間」就得搬去郊區的都市規畫師 ‧因為財務危機，就把公車班次減少的公車處 ‧把商場蓋在市郊，害你得浪費油開車大老遠去購物的零售商這些設計讓我們以為生活要過得好，就得遠離都市、搬去郊區：於是我們的道路越蓋越筆直（撞死的行人也越來越多）、住宅區離市中心越來越遠（想購物？要上班？先開一小時車再說）、「路」變成車子走的而非人走的（去哪裡都得開車，所以我們越來越胖）、土地都蓋高樓大廈不見綠地（想去公園玩耍？對不起，你得開車去那個超遠的森林公園）、與鄰居完全沒有互動，不認識彼此。長期投入城市規畫的得獎記者查爾斯‧蒙哥馬利，透過大量的追蹤訪談，結合環境心理學、行為經濟學等，將影響人快樂/不快樂的元素融合為一個個小故事以及妙味橫生的心理學研究，抽絲剝繭現代都市規畫的利弊，以及我們該如何追求更舒適的居所。他以巴黎、波哥大、紐約、溫哥華等地為例，指出快樂城市應該有充足的人口、完善的大眾運輸、車流量越低越好、道路以步行為主，而每個路口都要一片綠地，並有充足空間讓市民彼此交流。本書特色 ★ 作者為台灣版新增亞洲案例 ★ 蟬連亞馬遜都市發展、都市經濟、城市規畫分類榜 ★ 榮獲2014年羅伯布魯斯獎，並入圍查爾斯泰勒非文學獎與其他獎項 ★ 以一個個故事為例，陳述快樂城市所需具備的元素 ★ 從政策、規畫、設計、管理各種角度，點出都市規畫的重要性 ★ 融合大量訪談、行為經濟學、環境心理學等，抽絲剝繭快樂的成因 ★ 提供給所有都市規畫者、官員以及社會人士的重要參考