是設計，讓城市更快樂：找回以「人」為本的大街小巷，創造人與人的互動連結【時報嚴選79折】 價格比較,價格查詢,價格歷史信息

作者：查爾斯．蒙哥馬利 Charles Montgomery 譯者：鄭煥昇 出版社：時報文化 出版日期：2016年11月18日 定價：520 元 售價：411 元(約79折) 開本：25開／平裝／448頁 ISBN：9789571368177 ★ 蟬連亞馬遜都市發展∕都市經濟∕城市規畫排行榜 ★作者蒙哥馬利特別為台灣版新增亞洲案例 好的城市設計讓你心情上天堂， 不好的城市設計讓你心情住牢房！ 為何生活在都會裡心情會這麼煩躁？人口太稠密？錯！路邊的攤販太多？錯！因為現代城市的設計就不是要讓你過得好！ 以下這些人應該要出來負責： ‧讓車子時速能超過40公里的車商 ‧主張「車子最大」的道路規畫者 ‧建築蓋得超密，害陽光無法照到街道上的建商 ‧硬把都市蓋成棋盤狀，結果沒留任何綠地給市民的政府 ‧以為要「空間」就得搬去郊區的都市規畫師 ‧因為財務危機，就把公車班次減少的公車處 ‧把商場蓋在市郊，害你得浪費油開車大老遠去購物的零售商 這些設計讓我們以為生活要過得好，就得遠離都市、搬去郊區：於是我們的道路越蓋越筆直（撞死的行人也越來越多）、住宅區離市中心越來越遠（想購物？要上班？先開一小時車再說）、「路」變成車子走的而非人走的（去哪裡都得開車，所以我們越來越胖）、土地都蓋高樓大廈不見綠地（想去公園玩耍？對不起，你得開車去那個超遠的森林公園）、與鄰居完全沒有互動，不認識彼此。 長期投入城市規畫的得獎記者查爾斯‧蒙哥馬利，透過大量的追蹤訪談，結合環境心理學、行為經濟學等，將影響人快樂/不快樂的元素融合為一個個小故事以及妙味橫生的心理學研究，抽絲剝繭現代都市規畫的利弊，以及我們該如何追求更舒適的居所。他以巴黎、波哥大、紐約、溫哥華等地為例，指出快樂城市應該有充足的人口、完善的大眾運輸、車流量越低越好、道路以步行為主，而每個路口都要一片綠地，並有充足空間讓市民彼此交流。 本書特色 ★蟬連亞馬遜都市發展、都市經濟、城市規畫分類榜 ★榮獲2014年羅伯布魯斯獎，並入圍查爾斯泰勒非文學獎與其他獎項 ★以一個個故事為例，陳述快樂城市所需具備的元素 ★從政策、規畫、設計、管理各種角度，點出都市規畫的重要性 ★融合大量訪談、行為經濟學、環境心理學等，抽絲剝繭快樂的成因 ★提供給所有都市規畫者、官員以及社會人士的重要參考 作　者　簡　介 查爾斯．蒙哥馬利Charles Montgomery 一九六八年出生於北溫哥華，一九九一年畢業於維多利亞大學地理系。他是一位屢獲殊榮的作家，亦是著名的都市規畫師，在加拿大、美國、英國都有開設關於都市規畫的課程，並運用心理學、行為經濟學，建築和都市規畫的專業，與BMW古根漢實驗室和溫哥華博物館合作，致力於社會實驗，幫助城市居民改變彼此以及他們與城市之間的關係。著有《最後的天堂》（The Last Heathen），並以此書獲二○○五年查爾斯‧泰勒獎（Charles Taylor Prize），新書《是設計，讓城市更快樂》獲加拿大羅伯布魯斯（Robert Bruss ）房地產書獎，並入選希拉蕊．溫斯頓非文學獎、Shaughnessy Cohen 政治寫作獎等。 關於他的「快樂城市」實驗，請見http://thehappycitylab.com/ 譯　者 簡 介 鄭煥昇 教育界的逃兵，翻譯的志願役，喜歡看書、堆書的譯者。譯有：《地圖上不存在的國家》、《跟任何人都可以聊得來》、《勇氣的力量》等譯作。 賜教信箱：huansheng.cheng@gmail.com 目 錄 推薦序　　打造快樂城市由你我做起　/　李永展 第一章　　快樂的市長 第二章　　追求幸福，是都市存在的初衷 第三章　　（崩壞的）社會現場 第四章　　回首來時路 第五章　　誤會大了 第六章　　過來一點嘛 第七章　　分享的快樂，勝過獨自擁有 第八章　　汽車之城（上）：移動篇 第九章　　汽車之城（下）：自由 第十章　　城市為誰而生？──在城市中實踐平等 第十一章　　環環相扣，與乾淨地球共存共榮 第十二章　　讓蔓延區改頭換面，不再空白一片 第十三章　　拯救城市，就是拯救自己 結語　　開始，就趁現在 致謝

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