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大航海時代來臨!   跨國商機挑起了重商帝國拓展海外的欲望,   企圖打造一條累積資本、獲取財富的黃金航道。   然而,市場交易的背後暗藏陰謀,   支配殖民地、施行奴隸制、牟取暴利……   有人因此變成奴隸制度下的犧牲者,   甚至是海上亡魂。   奴隸們究竟被置於怎樣的境地?   又是哪些人建立奴隸貿易與奴隸制度?   讓我們從幽暗的船艙底部,   重新審視近代史失落的一角!   ‧實況重現近代大西洋世界的「魯賓遜漂流記」   ‧歷史學家埃里克‧威廉姆斯的疑問─大西洋奴隸貿易對資本主義的衝擊為何?   ‧歷史學家們努力讓奴隸貿易全貌重見天日─從科汀揭露到跨時代新資料庫的建置   ‧藉由奴隸提供的證詞,還原「移動式監獄」奴隸船上的真實情況   ‧對奴隸商人、船長、仲介商而言,奴隸貿易是一個巨大的致富機會   ‧挺身反對奴隸貿易、奴隸制度的人們─廢奴運動與奴隸叛亂   ‧奴隸制度看似銷聲匿跡,其實仍餘燼殘存   帝國貿易所帶來的,   到底是高度成就的經濟榮光,   還是血腥生存的高昂代價? 專業推薦(依姓氏筆畫排序)   歷史YouTuber|Cheap   即食歷史部落客|Seayu   「歷史說書人HistoryStoryteller」團隊創辦人|江仲淵   故事:寫給所有人的歷史專欄作者|金老ㄕ 作者介紹 作者簡介 布留川正博(HURUGAWAMasahiro)   一九五○年出生於日本奈良縣。一九七三年於大阪大學基礎工學系畢業,曾服務於民間企業。同志社大學經濟學研究院博士後課程肄業後,擔任同志社大學經濟學系助教、專任講師、助理教授,目前為同志社大學經濟學系教授。   專業領域為大西洋奴隸貿易史、近代奴隸制度史。   著有《世界経済史―世界資本主義とパクス・ブリタニカ》(共同著作,MINERVA書房)、《近代世界と奴隸制―大西洋システムの中で》(共同著作,人文書院)、《岩波講座世界歴史15 商人と市場》(共同著作,岩波書店)、《グローバリゼーションとアジア―21世紀におけるアジアの胎動》(編著,MINERVA書房)、《世界経済の興亡200年》(共同著作,東洋經濟新報社)等。 譯者簡介 張萍   二○○一年起從事日文翻譯迄今,未曾間斷、從不拖延。   喜歡透過語文轉換,擴充不同領域的知識,拓展美麗新世界。 目錄 前言─《魯賓遜漂流記》中的奴隸貿易 第一章近代世界與奴隸貿易 一奴隸制度在世界史上的意義─埃里克‧威廉姆斯的疑問 二奴隸貿易的歷史淵源 三將四百年貿易實態公諸於世─歷史學上的新挑戰 四奴隸貿易專營權所代表的意義 第二章驅動奴隸船的相關人物 一「移動式監獄」奴隸船的結構與實態 二成為奴隸的非洲人─人肉販賣、中間航線、叛亂 三船長與水手 四奴隸商人與仲介商─控制奴隸船的人們 第三章邁向廢止奴隸貿易之路 一薩默塞特案的後續發展 二廢奴運動開始─貴格會教徒與英國國教會福音主義派 三奴隸貿易廢止運動與拒買砂糖運動 四海地的奴隸叛亂 五英國廢止奴隸貿易 六在英黑人與獅子山殖民地 七奴隸貿易的終章 第四章漫漫長路─從廢止奴隸制度到現代 一邁向廢止奴隸制度 二從奴隸到移民─十九世紀人口流動的重大變動 三結語 後記 主要參考文獻 收回 序 前言 《魯賓遜漂流記》中的奴隸貿易   想必很多人都讀過《魯賓遜漂流記》(Robinson Crusoe,一七一九年)這本書吧?在此,我並沒有想要重述該書內容,不過那的確是一個刻苦艱難的故事,描述主人翁魯賓遜在加勒比海上浮沉、漂流到遠洋孤島,並且在該處歷經數十年。他理性地規畫自己的時間,養育、種植各類動植物,心中抱持著希望,認為總有一天會有一艘船前來,帶他回到英國祖國。   作者丹尼爾‧笛福(Daniel Defoe)於一六六○年左右出生於倫敦,一七三一年辭世。但是,他在小說中卻將魯賓遜設定為一六三二年出生。魯賓遜的父親是一名出生於德國不來梅的外國人,同時也是貿易商。先是定居在英國東北部約克郡的海港郝爾,隨後又從該處移居至內陸的約克市。魯賓遜的父親與當時居住在該城鎮、出身名門望族的母親結婚。魯賓遜因而誕生在約克市。   事實上,《魯賓遜漂流記》的故事前段僅描述到魯賓遜漂流至孤島為止。接著便精彩描繪出當時席捲英國,甚至是整個歐洲世界的真實情況。讓我們再稍微深入揭開一些與本書序幕相關的故事內容吧!   魯賓遜有兩位哥哥。大哥擔任英國陸軍中校,後戰死在與西班牙軍隊交鋒的敦克爾克附近。關於二哥的下落則一無所知。父親僅讓三兒子魯賓遜接受教育,打算讓他成為一名律師。   然而,當時魯賓遜並不從父願,強烈想要登船出航。他終日期盼至海外一展抱負雄心。對於自己未來的人生之路,不斷與父親發生衝突。站在父親的立場,他認為「魯賓遜的社會地位適中」「處於幸福人生最適當的身分位階」,「想出國闖出一番天地」的想法簡直愚蠢至極。   然而,魯賓遜仍不顧父親反對,於一六五一年從郝爾市搭乘航向倫敦的船隻。但是,他所搭乘的船隻卻因為逆風而擱淺在諾福克郡的雅茅斯錨地。天氣驟然轉變為猛烈的暴風雨,導致船舶沉沒,只能改由陸地前往倫敦。   魯賓遜接著再從倫敦搭乘前往非洲沿岸的船舶。該船船長過去曾在幾內亞大賺一筆,因此想再度前往幾內亞。因為與船長有點交情,所以魯賓遜先買好大約四十英鎊的玩具以及雜貨等堆放在船艙內,在非洲沿岸換取砂金,再將砂金帶回倫敦,順利轉賣獲取將近三百英鎊。那次的幾內亞航海之旅相當成功。不僅如此,有過真實航海經驗的魯賓遜學會了航海技術以及商務貿易的方法。   後來,魯賓遜再度搭乘同一艘船,打算採取與前一次相同的交易模式。然而,先前的船長已經辭世,改由一位航海士擔任新船長。這次等待他的卻是噩運。在前往加納利群島途中,遭到以塞拉(現為摩洛哥的塞拉港)為根據地的土耳其海盜船襲擊。雖然他們也有反擊,但是結果只能投降,存活下來的船組員被俘虜至塞拉,魯賓遜自己則成為海盜船船長的私人奴隸。身為一名寄人籬下的入室奴隸,魯賓遜只能在船長家中自食其力,度過了兩年時間。   期間,魯賓遜一心想要逃離奴隸身分。最後終於等到機會上門。他駕駛了一艘帶有稍大船帆的釣魚專用小艇,與另一名叫做萊克的少年奴隸一起出海逃跑。他們花了幾天的時間離開塞拉,沿著海岸南下。   由於食物及飲用水即將用罄,他們停泊在一個有人煙的海岸附近,並且用手勢向當地人交涉,表達對食物的需求。當地人在海岸放置乾肉與穀物後,即退至後方。魯賓遜取用食物後,覺得必須有所回報。剛好手邊有一頭用槍打死的豹,便將豹送給當地人,僅留下豹的皮毛自用。將豹肉交給當地人後,他們又得到更多的食物及飲用水。這樣的交易可以說是文明人類學中的一種「沉默貿易」(Silent Trade)。   魯賓遜持續往南行。幾天後他們終於看到左側的維德角半島,以及右側的維德角群島。突然間,一起與之行動的萊克發現遠方有帆船,並且確認該船是葡萄牙船舶。他們的小艇便滿帆全速往該艘船舶靠近,但是仍然有一段距離。還好,該艘葡萄牙船舶貌似發現了他們,於是放慢船速。魯賓遜與萊克因而獲救。該艘葡萄牙船舶正在航向巴西的途中,花了二十二天後抵達巴西東北部的巴伊亞州(參照本書卷

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