新編台灣鐵道史全文譯本(全三卷不分售) 國家鐵道博物館籌備處 共1套3卷 五南文化廣場 政府出版品 超過2套無法超取 價格比較,價格查詢,價格歷史信息

新編台灣鐵道史全文譯本(全三卷不分售) 作者： 臺灣總督府鐵道部 譯者： 古育民 出版社：國家鐵道博物館籌備處 出版日期：2022/02/11 語言：繁體中文 定價：3000元 內容簡介 　　《臺灣鐵道史》日文原書編輯出版工作始於1906年，當時臺灣總督府鐵道部透過蒐集與整理清代檔案文獻、相關報導等紀錄，並結合臺灣總督府檔案資料，分別於1910年發行《臺灣鐵道史》上卷、1911年發行《臺灣鐵道史》中、下卷。本次所出版全新譯本共1套3卷，藉由重新編譯與校註，期望能讓此書史料價值再次被發現。本書內容自清代鋪設臺灣鐵道目的、材料、組織、車輛、法規談起，更記載日本時代臺灣總督府，如何透過細緻的鐵道線路調查、籌措臺灣鐵道建設經費、組織營運管理以及維修單位等籌備工作，設計符合臺灣在地地形與氣候的鐵道建設，逐步建構臺灣鐵路交通網。在制度面上，也建立起許多相對應的規範，如規劃保養維護事項、材料運輸管理、機關車與運轉消耗品管理、客運與貨運運費規範、事務員養成制度、營運收支損益會計制度、人事管理制度等，另也記錄鐵道建設面臨的自然災害與匪害，乃至於縱貫鐵道的開通與全通式。足見臺灣鐵道建設的不易，直至今日仍深刻影響著臺灣的鐵路建設與組織運作的方式。 序 期待鐵道史舊籍再度發出新能量 　　台灣南北縱貫鐵道的興建，跨越清代政權與日本殖民統治的前期始告完竣，這是台灣第一條幹線鐵路，它打破了空間距離，促進貨暢其流行商往來的便利，凝聚島內一體的意識，許多的論述都將一九〇八年縱貫線鐵道的全線完工，視為台灣近代化重要的里程碑，意義深遠。 　　台灣總督府鐵道部發行的《台灣鐵道史》上、中、下三卷，正是記載清代至縱貫線完工這段鐵道建設黎明期的重要史籍，是研究人員最常參考的文獻，國內的台大圖書館、國圖、國台圖、中研院等學術研究機構藏有原件，一九八五年日本經濟評論社曾出版復刻本，日本國立國會圖書館的數位典藏網站提供不限網域使用的全卷閱覽。這套巨著詳細地記載組織、人物、土地、測量、資材、工程、車輛、資金等細節，然而通篇內容以古典日文撰寫，艱澀的語法及難解的外來語，判讀耗時費力！這部史籍是研究台灣鐵道史同道必要的參考文獻，為了知其所云，理解前後脈絡，避免只從漢字及假名臆測段落意義，造成引用謬誤，長期以來各界不時有全卷重新翻譯的構想，但礙於內容涉及艱深的鐵道專業，受限時間與經費，未見實際行動。 　　國家鐵道博物館籌備處在首任主任洪致文教授的規劃下，二〇二〇年以《台灣鐵道史》做為文獻翻譯計畫的首部曲，即是呼應長年以來國內研究者的需求，這項艱難工程也只有鐵博籌備處最適合領銜進行。如何譯成當代閱讀習慣的用詞又能保持原文傳達的意義，將「信、達、雅」翻譯三原則落實在新編譯本的文脈，是編譯團隊必須練就的功力，尤以語言經過百餘年來的演變，當時的字彙可能成為當今的死語，又如外來語名詞、商號、部落名稱等，考證困難，脈絡意義的解謎，還需要不同領域的專家提供意見及協助，相當地辛苦，在此謹向團隊及專家們表達謝意。 　　身為鐵道研究的愛好者，在籌備處服務期間有幸參與這項計畫，得以再次認識《台灣鐵道史》全貌，我們讓新編版本的體例，包含圖版、地圖、表單等盡量維持原版的編排，讓新編《台灣鐵道史》傳承百餘年前的風格，喚起過去有重度使用本書經驗的研究同道，迅速找回閱讀的熟悉感。 　　新編《台灣鐵道史》的譯註替國人排除了語言屏障，這三卷內容龐大的史料得以讓大家再次回顧歷史，閱讀譯本發掘新的議題，藉由史料的中性角色，期待在援引或是延伸研究，促進多元的探討，讓今後鐵道史議題有更多優質的學術產出，這也是鐵博籌備處啟動翻譯計畫，關注知識整理及資訊共享的初衷。